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    Und, hat die Zeit auf dem Rangiertritt geschadet? Ich vermute das Du auch da was gelernt hast...

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    seltener Betrieblicher Fall...

    312010-2 - - Bereich Ausbilder

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    Rangieren über Asig - ohne AWB / ra 10: folgenden Fall hatte ich vor einigen Monaten zu "bestehen": Bausrbeiten im Gleis 1 Bf. Karlsruhe-Durlach, hier Belastungsstopfgang ca. 8 Wochen nach Gleiserneuerung. Ich hatte die undankbare Aufgabe als Lotse für die Stopfmaschine zu fungieren. Bf RKDU Gleis 1 - durchgehendes Hgl. aus Richtung Karlsruhe Hbf. Zwischen dem Esig aus Ri. RK und dem Asig RKDU in Richtung RK befindet sich keine Weiche. Am Asig ist ein Formsignal Zs 6 angebracht. Die Stopfmaschin…

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    Wiederbelebungsversuch

    312010-2 - - Bereich Ausbilder

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    Guten Morgen, bei einer ruhigen Country-CD im Player, einem kühlen Bleifreien Getränk lässt es sich am besten grübeln... Wieviel Ausbilder/Lehrlokführer etc. sind hier eigentlich neben den beiden Admins unterwegs? Da ich vsl. im Januar mal wieder etwas Theorieunterricht geben werde ist meine baldige Arbeit meine Unterlagen und Lehrgangshilfen wieder auf Fordermann zu bringen. Dazu beabsichtige ich die Neuerstellung als *.pdf-Dokumente. Hat hier der ein oder andere Interesse eine "nichtoffizielle…

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    Ein interessantes Thema... Bf Eutingen im Gäu... (Strecke Stuttgart - Singen a.Htw.) vor der ESTW-Zeit... das Stellwerk war so alt, da gab es kaum Fahrstrassenverschlüsse. Ein Kollege hatte den Fall mit dem TVT als Sperrfahrt, heutzutage stünde im Befehl ... auf dem Gegengleis und kehren zurück auf dem Regelgleis. Er hat sich am ESig brav gemeldet und wurde eingelassen. Nach Vollständigkeitsmeldung und ausladen der Kupferbastler meldet er sich ab. ASig am Gleis 3 - HP 2 und ab die Post. Der Fdl …

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    2000m Regel

    312010-2 - - Fragen zum Bahnbetrieb

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    Zitat: „Original von BenjaminR ... dies aufgrund eines z.B. Ersatz-, Vorsichts- oder Falschfahr-Ersatzsignals oder eines Befehls, etc. nicht liefert, ist anzunehmen, ... Soviel als Antwort von unterwegs.“ Also dieser Teil wäre mir neu... Wenn Du auf ein Vorsichtssignal hin die 2.000m-Regel anwendest dann solltest Du Dir schleunigst die Fv zur Hand nehmen und nachlesen. Ein Auftrag "Fahren auf Sicht (z.B.) von Signal xy bis Signal yz" gilt auch als solcher. Auch wenn die beiden Signale wie auf de…

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    Baugleis und Notruf

    312010-2 - - Fragen zum Bahnbetrieb

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    Auch wenn die letzten Beiträge mittlerweile mehr als eine Ewigkeit her sind möchte ich mich dazu noch kurz äussern... Der Beitragseröffner hat meiner Meinung nach alles richtig gemacht. Ein anderer Tf erkennt z.B. am Arbeitszug eine Unregelmäßigkeit (entgleister Wagen bei gezogener Rf im Bgl) - durch die richtige Rwaktion wird hier dann zumindest weiterer Sachschaden verhindert. Ein Nothaltauftrag ist nicht nur zur Verhinderung von Personenschäden da sondern auch zur Abmilderung oder gar Verhind…

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    Zitat: „Original von Sven Wobei ich den Herrn - welcher die Sh2-Scheibe am befahrenen Gleis anschraubte - auch nicht schlecht fand. Eine Sh2-Scheibe knallt ganz ordentlich vorne. ;)“ Jepp, kann ich bestätigen... Eine Schraubmaschine am ICE aber auch - selbst diese kleinen Sche...dinger kann man "nicht grenzzeichenfrei" abstellen...

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    Ausbildung AWV... es gibt dort Lehrgänge die fahren 2x Halle-Köthen und zurück und bei der 3. Fahrt ist die Prüfung. Eine Baureihe wird i.d.R. nicht bescheinigt da es keine Fahrzeugausbildung gegeben hat. Wer bei AWV seine Ausbildung gemacht hat kann leider recht wenig für die miserable Qualität die in einigen Lehrgängen mehr als offensichtlich ist. Habe da selbst schon Stilblüten ohne Ende erlebt. Aus der Erfahrung heraus kann ich Dir nur den Tipp geben, beiße Dich durch die Rangiererzeit durch…

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    Guten Tag zusammen, eine kleine Geschichte auf der Gleisbaustelle muss ich mal los werden... Dienstbeginn auf einem größeren Rangierbahnhof im Pott... Lok gefunden und aufgerüstet, Az-führer kommt an und macht schon von weitem einen lustlosen Eindruck - Wenn Blicke töten könnten wäre ich an dem Blick auf mein freundlichen "Wunderschönen Guten Abend" wahrscheinlich gleich zu Staub zerfallen... Anmelden am Stellwerk und ab geht es an den Arbeitszug. Der freundliche Kollege der anderen Az-Lok hat d…

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    Prüfungsabnahmen...

    312010-2 - - Vorstellung der Mitglieder

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    so, einen schönen Rest-Samstag ersteinmal... Von Seiten einem EVU habe ich mal vertretungsweise in einer Prüfungskommission gesessen... 3 Prüflinge, 2x sehr gut, 1x "wenn ich nur daran denke, dass meine Familie in diesem Reisezug sitzt > Nein, Nein und nochmals Nein... So schwer war das nicht. Schwierig stelle ich es mir vor bei einem Prüfling der sich absolute Mühe gibt und nur wegen dieser unsäglichen Prüfungsangst durchrasselt - da würde es mir mehr als Leid tun - aber mehr als Brücken bauen …

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    Guten Morgen zusammen, mein Name ist Sebastian, bei der Eisenbahn von Anfang an. Erst eine Ausbildung im Gleisbau absolviert, später dann auf den Zweiwegebagger und daraus dann die Weiterqualifizierung um ordentliche Züge zu fahren... Ich 30 Jahre alt, als Lokführer nun in meinem 10. Erfahrungsjahr - Ja, es macht immer noch Spass... Seit dem Jahr 2006 habe ich hin und wieder bei Fahrzeugausbildungen etc. geholfen, seit 2009 auch die Seite des Dozenten in der Theorie kennenlernen dürfen. Im Jahr …