Es gibt noch mehr Reportagen und Zeitungsartikel über Frau Pirch, aber die vom NDR ist wirklich gut. Bis Du mit Deiner Ausbildung fertig bist, ist ihre Lok hoffentlich nach dem Unfall wieder repariert (die war dort abgestellt, wo eine Rangierlok fahren wollte). Ruf sie dann doch einfach an, vielleicht setzt sie Dich auf ihre Ersatzlok.

Wenn du flexibel einsetzbar bist, kein Problem damit hast irgendwo ohne Streckenkenntnis unterwegs zu sein und gerne lange Strecken im Stehen fährst (wohl bemerkt nur auf einer einzigen Baureihe), dann ist das sicher was für dich

Im Stehen zu arbeiten gehört zum Berufsbild des Werkzeugmachers. Insofern muß er sich eben nur denken, das Steuerpult der 194er sei seine Werkbank und das Fahrstufenrad der Schraubstock. Dann klappt das schon.

Original von Ralf O
ich denke, daß es da vielleicht schon eine Warteliste von Bewerbern gibt

Das glaube ich nicht. Letztlich sind die Leute dann doch zu bequem, sich die Mühsal historischen Bahnbetriebs jeden Tag anzutun.

Original von Ralf O
Tatsächlich würde mich das aber wahnsinnig reizen!

Frau Pirch kann man es am wenigsten verübeln, daß sie nicht ausbildet - da halten sich andere Unternehmen, die alle Möglichkeiten dazu hätten, ja schon vornehm zurück.
Ohne Schein brauchst Du also gar nicht zu fragen. Und die Einsatzstelle ist in Ingolstadt, da stehen die Loks.